гонки

Аналіз етапу 13: Ван Авермает перемагає, як вершники починають тріскатися

Наращивание гелем ногтей себе быстро просто обзор пошаговая инструкция (Може 2019).

 
Anonim

На папері 13 етап "Тур де Франс" виглядав як ніяка велика справа. Звичайно, це було довго, на 198, 5 км. І грубий І це вийшло після Піренеїв. Але в порівнянні з тими піренейськими сценами цей день мав бути не великою справою.

Замість цього він розтягував деяких вершників і команд до межі. У той час, як пакет підняв швидкість пізно у змаганні, щоб переслідувати день розбіжності, вершники відкинули спину в пучки протягом 4-го класу піднятися, підвищення вони були пароплав під час першого тижня гонки. Зрозуміло, що тепло, і сумарна втомлюваність двох тижнів безперервного перегонів, беруть на себе відповідальність.

Подорож де Франс, навіть 15 років тому, мав у своєму розпорядженні "перехідними" етапами-днями між основними наборами гірських сцен, де гонщики могли б зайняти щось таке, як дихаюче, спробувати з'їсти та випити якомога більше і, можливо, навіть відновити трошки. Більше немає. Стадії - перехідні лише за назвою.

ВІДПОВІДІ: Потяг у вогні та швидкість будівництва

Ви можете побачити впевненість гонщиків на сторінці результатів сьогодні. Оздоблення в Родезі було на вершині 600-метрового пагорба, який піднявся на майже 10 відсотків - у стилі Classics, який належним чином виграв перемогу в стилі класики у Грец Ван Авермает, BMC.

10 кращих гонщиків на GC всі перейшли лінію разом (за винятком Trek Factory's Bauke Mollema, який постраждав від несвоєчасної квартири на 2 км, але отримав той самий час, завдяки правилам механізмів, що перебувають на відстані 3 км). Але позаду, розриви розвивалися. Уоррен Баргуїл з Гігант-Альпсіна не міг цілком затиснути колесо. Також не могло бути і Меймс Френк, або П'єр Роллан, який отримав Europcar.

А решта поля вийшла ззаду, майже так, як ви бачите на середній гірській сцені; Група, або група гонщиків, які просто намагаються закінчити в день скорочення часу, була за 12 хвилин.

Все це вказує на дуже цікавий день для 14-го етапу Суботи. Якщо ви входите в ранню відокремленість у горбистій частині відкриття, ви ризикуєте знервувати свою енергію на 70-кілометровому фальшивому плоскому трюку посередині і не залишите достатньо для фінішу. Якщо ви будете чекати атаки пізніше, ви, можливо, не зможете піти, як темпи зростання.

ВІДПОВІДІ: Як уникнути Тур де Франс спойлерів

А оздоровлений підйом Кот-де-ла-Круа-Нойве вимагає точного вимірювання зусиль. З розділами, що складають майже 11 відсотків, вам знадобиться потужність, щоб встановити прогалину на шахраї. Але фінішуватиме майже 1, 500 метрів плоского рельєфу, тому вам потрібно буде мати можливість підтримувати цей темп, щоб уникнути узгодженого погоні.

Фаворити будуть надзвичайно обережні та стрибкоподібні на останньому підйомі. Вратко, як Альберто Контадор, який добре знає, як піднятися, звичайно буде чудовим заходом для атаки. Але йому не вистачало вибухового прискорення, яке він показував на Giro d'Italia, тому вибрана група претендентів GC може прийти до лінії без змін, як це було і сьогодні, особливо, якщо є відокремлений шлях до вживання часу бонуси на лінії.

Але, як ми бачили сьогодні, тріщини починають демонструвати. Вони, швидше за все, не розірватимуться на етапі 14, але стануть дещо ширшими. Приїжджайте до Альп, може бути деякі вражаючі підриви, оскільки GC отримує повторне замовлення.