тренування

Дізнайтеся про зміну з Андреасом Хестлером

Неприємний сюрприз для водіїв! Дізнайтесь про нові зміни для пасажирських перевезень (Квітня 2019).

 
Anonim

Як тільки новий гонщик виявляє, який рух важеля зміщується на більш важку передачу і який робить педалювання простіше, він / вона знає, як змінити, вірно? Можливо. Але, щоб уникнути того, що мікрошвидкісний двигун не може знайти потрібний редуктор, це вимагає практики та часу, вважає Андреас Хестлер, семикратний національний чемпіон з канадських кросів і промоутер змагань з велосипедних перегонів на велосипеді BC. Знайте, що ви робите, коли ви пересуваєте, говорить він, і ви будете їздити швидше і подовжити термін вашого трансмісії. Ось його найкращі поради.

ДИЛЕМА ДЛЯ КРАСНОЇ ЦЕПИ Стандартна мудрість полягає в тому, що хрест-зчеплення - їхати в комбінації з великою кільцевою ланцюгом і великим зубчиком або маленьким кільцем / маленьким зубцем - погано, але всі гонщики встановили свої велосипеди, щоб керувати ним, Гельдер говорить. Реальність полягає в тому, що вона іноді може забезпечити ідеальне спорядження, хоча це може призвести до незграбних зрушень. Якщо ви знаходитесь на внутрішній ланцюговій стрічці спереду та на маленькому гвинті на спині, швидше за все, якщо ви перейдете в велике кільце, то ланцюг падає. І навпаки, перехід від великого / великого часто буває повільним.

НЕ БУТИ ПОВОДЖЕННЯ "Ключ до належного переміщення - це мислення вперед", - каже Хестлер. "Передбачайте, які інструменти вам потрібні, і передбачте, коли потрібно прискорити". Зміщення після зміни місцевості сповільнює вас і позбавляє вас енергії. Така ж ідея справедлива і при наближенні до дорожнього руху чи піщаних або водних перегородок під час катання на гірських велосипедах. Подивіться вперед і опинись у правильному положенні перед тим, як туди приїхати.

Подумайте про вашу ногу. Якщо ви хочете отримати стрибок на когось із групової їзди або перегонів, не телеграфуйте свою атаку з гучними зрушеннями, говорить Хельдлер. Замість цього використовуйте свої ноги, щоб вивантажити трансмісію, щоб ви могли "вершувати вгору або вниз" у потрібне вам спорядження ", - каже він. Правильно, це зменшує Вашу потужність лише на мить, щоб ти міг спокійно перейти в атакуючий пристрій і нахилитись.

ВЗАЄМОДЯТЕ ЦЕЙНУ Якщо ваша ланцюг застрелена, страждає переміщення. "Частіше змінюйте ланцюг, і вам не доведеться часто замінювати гвинти та кільця", - каже Хестрлер. Він часто змінює своє ланцюг після весняних тренувальних таборів або після того, як він катався у вологій пори, оскільки, за його словами, постійне вологе-сухий спорт може послабити ланцюг. Якщо ваша ланцюг знаходиться у хорошому стані, а регулювання кабелю не виправляє проблем, що рухаються, перевірте вашу ланцюгові ролики та касети для задирок та нірок.

БУДЬ ЛИШЕ Коли він робить крит, і може повернутися до машини, якщо щось руйнує, Хестлер похитується, зміщується і сильно стоїть на шестерні. Протягом довгих атракціонів, які відводять його від цивілізації, хоча, наприклад, TransRockies Challenge, щотижневий епос, Хельдлер набагато більш ніжний. "Я не хочу, щоб щось зламати, і відкинути хороше закінчення, або ще гірше", говорить він. "Якщо ви любите свій велосипед, то він буде любити вас - злегка перемістіться і обережно".