ремонт

Знайомтеся з анатомією вашого садла

The surprising secret to speaking with confidence | Caroline Goyder | TEDxBrixton (Квітня 2019).

 
Anonim

Сідла на велосипеді беруть на себе тягар скарг від незручних гонщиків і більше половини ваги велосипедиста. Вони також стають високоодяжним компонентом. Подумайте про вразливість сидінь, що піддаються пошкодженню, якщо ваш велосипед потрапляє в землю, або розбиття, спричинені вами потужним деррієром, який доведеться крутитись протягом години. Схоже на взуття, сідло - це особистий прилад, який треба випробувати за розміром. Отже, перш ніж почати відбір проб, ось нижня частина частин, які складають ці задні окуляри.
Форма: Різноманітні форми мають достатньо, щоб відповідати багатьом типам і типам тіла. Ічхіальні тугоподібні або сидячі кістки жінок, як правило, більш широко розташовані, ніж у чоловіків, отже ширші седани для жінок. Гендер в бік, сидіння, яке занадто широке, буде задихати і втирати, тоді як занадто вузьке, змусить вас почуватись, як ти перетинаєш обшивку. Профіль сидінь також варіюється: погляд з фронту, деякі з них лестять з квадратними сторонами, інші крива постійно і круглі. Деякі компанії пропонують спеціальні моделі триатлону (більш товстий ніс для переднього позиціонування) або позашляхові фрірайд (товста пов'язка в цілому та міцна кришка). Кілька виробників сідла зараз навіть пропонують магазини спеціальними прокладками для вимірювання ширини сита-кістки, щоб допомогти здогадатися про вибір правильного ширини сидіння.

ДОПОВНЕНО: Не робіть цих помилок при покупці
Корпус та вишивка: тверда структурна оболонка виконана з вставленого литого пластику, зазвичай нейлону. Іноді вуглецеве волокно змішується з пластиком, щоб знизити вагу та змінювати характеристики гнучкості, а кілька моделей спорту все-вуглецевої оболонки для меншої ваги та більше zoot. Раковина визначає, як сидіння згинається і дає під вагою гонщика. В останні роки багато снарядів оснащено отворами, пазами або пазами через секцію носа, всі обіцяючи додатковий комфорт. "Сідла з висічкою в носі найкраще працюють приблизно на 80 відсотків гонщиків, зміщуючи тиск від м'яких тканин і до ічхіальних тугоподібних", - говорить Еді Прюіт, Ed.D., який зробив великі дослідження з седл, як директор Колорадо Боулдер Центр спортивної медицини, а також консультант спеціалізованої. "Сідла з твердими носами все ще найкраще працюють для деяких, особливо для велосипедистів, які, природно, сидять на крилах на своїх місцях". Потім існують традиційні натягнуті шкіряні сідла (наприклад, зроблені Бруксом), які використовують шматочок коров'ячої шкіри, приклеєних до рами на рельсах, а не пластикові сендвіч-системи.

Застібка: це те, що дає сідло його сквиш. Найчастіше використовується пінополіуретан, а також полімерні гелі, що мають гумову, м'яку послідовність, що надає багатьом заспокійливим відчуття. Іноді різні сипучі матеріали використовуються на одному сидінні, щоб додати комфорт у місцях високого тиску. Подібні піни та гелі формуються на оболонку, товщина і щільність подушки змінюються по різних моделях сидінь. Більше прокладки не означає більше комфорту. "Якщо ваш велосипед підходить належним чином в цілому, сидіння може бути досить чорт важко", говорить Прюіт. "Деякі прокладки необхідні для того, щоб допомогти розігнати цю точку сфокусованого тиску на дещо більшій площі. Але коли ви сидите на надто товстому подушці, воно може деформуватися і переходити до місць, де ти не хочеш тиску, як між сидячими кістками", - каже він. Прюітт. Або, якщо ти не хочеш нічого між вами і вашим вуглецевим волокном, у вас є підкладки, що не містять м'язи.

ВІДПОВІДІ: Як їхати без сідла (вид)
Rails: Приблизно 15 років тому практично всі сідельні рейки були виготовлені з дешевої, важкої, хромованої вуглецевої сталі. Потім титан підійшов і полегшив речі, і сьогодні залишається матеріалом вибору для більшості високотехнологічних місць. Сильні, легкі сталі, такі як хром-молі, часто в порожнистої трубчастої форми, також є загальними. Вуглецеві волокна не тільки повсюдно, але й легко витираються гострими кріпленнями для сидіння; це знаходиться в рельсах деяких дорогих місць, де він часто загорнений в алюміній для міцності. Деякі компанії використовують власну монорейкову або променеву систему, що має спеціальне місце.
Покриття:гладка, зовнішня шкіра може бути шкірою (коров'яча шкіра або навіть екзотика, як шкіра алігатора або змії), синтетична шкіра (Lorica), або різноманітні види тканин і пластмас, у тому числі куленепробивні кевлари. Деякі з них перфоровані маленькими отворами, які додають трохи тертя, щоб уникнути переміщення. Позашляховие сідла можуть побити, з укріпленими кутами, знайдені на деяких моделях, що забезпечують більшу довговічність, коли велосипед відповідає землі. Параметри кольорів дозволяють вам стилізувати вашу їзду, але основні чорні шкіри найкраще зношуються та вицвітають.

Щоб отримати додаткові матеріали для велосипеда, ознайомтеся з великою книгою Велоспорт велосипеда для початківців .